Test: Bürstner - Elegance (2003-modell)

Klicka för större bild

Utvändigt

Utvändigt finns det inte så mycket att anmärka på men lite speciellt är att bilens ”ansikte”, det integrerade frontpartiet, är mer lyckat än hos de flesta konkurrenter. Fronten, taket oh bakväggen är stöpta i glasfiber, vilket gör det möjligt att forma dessa som man vill. Taket är bågformat ned på sidorna, liksom bakväggen, därmed slipper vi den kantiga känslan av en skolåda och bekymret med läckage i övergången mellan tak och vägg. Det bör nämnas att Bürstner har halvintegrerade bilar där även sidorna är stöpta i glasfiber och därmed kan hela påbyggnaden formas som man vill. Det betyder att i framtiden kan dessa bilar variera i utformningen precis som vanliga personbilar gör. Men denna produktionsmetod är långt ifrån billig så vi kommer nog att se de traditionella sandwich- påbyggnaderna under en ganska lång tid framöver.

Under

Bilen är utrustad med Al-Ko chassi och över detta ett dubbelt golv som på några ställen är byggt så att det går ned över chassiet, för att utnyttja platsen i detta området. Så trots det dubbla golvet har man lyckats att behålla bilens höjd på dryga 280 cm. Golvet innehåller tank, batteri och de två utvändiga bagageutrymmena, höger sida: 55x150xh 18 cm och vänster sida: 175x110xh 25 cm. Höjden i dessa utrymmen är alltså inte överdådig, så större saker kan vara svåra att få med. Dubbelgolvet är utfört i en glasfiber som obehandlad tål vatten. Så långt vi kunde se var glasfibern inte isolerad och luckorna var tillverkade i oisolerad metall. Däremot fanns det uppvärmning i ”källaren” så att vattentankarna kan hållas frostfria ned till en ganska låg temperatur, hur låg vet vi däremot inte. Det bör också nämnas att förlängningen av ramen under bilen har, längst bak, liten markfrigång. Med ett överhäng på 2,25 meter bör man ha detta i bakhuvudet vid körning i svårframkomlig terräng.

Klicka för större bild

Vi går in

Ett utvändigt steg ger en behaglig instigning. Dörren från Seitz har fönster som kan öppnas och rullgardin/flugnät. Väl inne har vi till höger skåp, kylskåp och tvåsittare med ytterligare ett skåp, ett lågt, bortanför soffan mot förarhytten. Till vänster mot bakväggen finns ett klädskåp, vid sidan om det, toaletten och framöver köket och sittgruppen. Som tidigare har nämnts ger möblerna med sina ytor i ljus dekor, kuddar i Volterra design och gardiner ett elegant intryck. Sittgruppen låter sig göras om till dubbelsäng, men den bär prägel av att vara en nödlösning. Ena sängen som är fällbar tar då upp plats i förarhytten. Med andra ord så är detta en tvåpersonersbil.

Köksbänken (110x65/ 100xh 91 cm) har en liten lådsektion, resten av platsen utgörs av ett stort bänkskåp med hylla, särskilt djupet är påfallande stort då det kan vara svårt att nå det som ligger längst in. Kylskåpet (RM6501, 135 l.) är placerat på motsatt sida, liten bit ovanför golvet. Köksbänkens blygsamma längd gör att de tre kokplattorna och vasken (med integrerat glaslock från Cramer) täcker det mesta av arbetsytan, men tack vare bänkens djup finns det plats att ställa saker innanför, mot väggen. Det rymliga överskåpet saknar köksfläkt, det finns inte heller ljus på undersidan, bara i taket.

Klicka för större bild

Toaletten

Toaletten (125x75xh 192 cm) är rymlig. När duschens glasdörr står öppen blir rumskänslan direkt bra. Interiören har fler trämöbler (inte plast) och fem skåp och fyra speglar ger ett snyggt intryck. Duschen (68x75xh 189 cm) ser tät ut och fungerar bra på alla sätt. Fönster finns inte men en Mini-Heiki taklucka sörjer för vädring. Tre spotlights ser till att det finns ljus.

Säng:
Höj- och sänkbar säng (140x200 cm) kräver som vanligt att gardinerna dras för i förarhytten, stolsryggarna kan vridas, låsen som hindrar sängen att glida ner öppnas och sängen kan dras ned. Från golvet upp till sängen är det 120 cm. Detta är betydligt lägre än vid alkovsängar, men det är likväl nödvändigt att använda stege. Stegen har smala steg och kan lätt kännas obehaglig för äldre att klättra på. Detta är ett problem som är samma för alla sådana här sängar och är nog en av anledningarna till den ökade försäljningen vi har sett det senaste på halvintegrerade bilar med säng bak.

Men sängen är det inte något fel på. Den 12 cm tjocka madrassen på fjädrande träribbor verkar mycket bra. Fri höjd över madrassen är 70 cm som är mycket bra, men inte överdådig. För en barnfamilj är alkovbilar ett naturligt val, men är det bara två personer så studera noga de olika sänglösningarna och åtkomsten till dessa. Den integrerade Hymer vi tittade på förra gången har utöver höj- och sänkbar säng, dubbelsäng bak och bilen är lika lång som dagens Bürstner. Här måste man i gengäld komprimera andra element i inredningen. Förutom stegen är denna säng utrustad med draperi och taklucka, läsljus saknas.

Klicka för större bild

Sittgrupp

Detta är en L-sittgrupp med en tvåsitts på motsatt sida och vändbara stolar i förarhytten. Det ger plats till sju – åtta personer vid bordet. En del av den mindre sektionen av L- soffan kan tas bort (ett lock och en kudde) och därmed kan två personer sitta i körriktningen, båda med trepunktsbälten. Den långa bordsskivan kan skjutas både i längdriktning och åt sidan. Vidare kan den sänkas till sängnivå. Sängmåttet är 195x ca 130 cm. All plats i L-soffan och tvåsittaren är till för bagage. Lite dumt är att om du lägger ned sängkläder i en av dessa utrymmen, stänger du till luftcirkulationen runt elementen.

Mellan förarhytt och den tvåsitsiga soffan finns en inrättning, ett lågt skåp. Vidare finns skåp över kylskåpet. Garderobsskåpet (50x50xh 134 cm) har ett skåp med hyllor bakom själva hängskåpet. Lite otillgängligt när hängskåpet är fullt. På undersidan hittar vi Alde- värmaren.

Vinteregenskaper

Som tidigare nämnts är bilen förberedd för vintercamping, dock saknas fler måsten. Mot borummet är allt bra isolerat, men inte i ”källaren”. Vidare är elementen inte tillfredsställande monterade. Och som vanligt är en integrerad förarhytt svår att isolera.

Gör det själv:
Hade jag ägt denna bil skulle jag försöka att isolera invändigt i ”källaren”, där tankarna ligger. Vidare hade jag byggt luftspalter för luften runt elementen, som det görs i husvagnar producerade i Norden. Även här kunde jag tänka mig fler hyllor i överskåpen.

Klicka för större bild

Tekniskt

Som nämnts har bilen ett undergolv där botten och sidor är gjorda i glasfiber. Rummet som vattentankarna ligger i är uppvärmt med två långa element, men då glasfibern inte är isolerad är det svårt att säga hur långt ner temperaturen kan krypa och tankarna fortfarande håller sig frostfria. I Mellaneuropa är det säkert tillräckligt. Ett annat problem är när husbilsfabrikerna i mellan- och södra Europa skall montera centralvärme. Det verkar som om de inte läser monteringsanvisningarna. I tvåsitsen på längden var det två spalter nederst i fronten av bänken som släppte in luft. Vidare var elementet monterat i bakkant av bänken, så att luften passerade från bänken upp förbi elementen och ryggkudden och vidare uppåt. Men när bänken var helt öppen invändigt och fylld med bagage upphörde luften att strömma helt.

Värre var elementet i L-soffan var monterat otäckt på golvet. Lägger du sängkläderna här, packas elementet in helt och hållet och kan ej avge värme. Tankarna i bilen ligger på förhållandevis 120 l. färskvatten och 100 l. spillvatten och de har sänkpump. Vidare är den elektriska anläggningen bra utrustad, bobatteriet ligger på 95 Ah. Det är inte så mycket utvändigt bagageutrymme.

Sammanfattning

Skall bilen inte användas på vintern är det inga problem. Då är detta en komfortabel och elegant bil för två personer. Och skulle temperaturen sjunka under noll är bilen fortsatt problemfri. Med många fina detaljer står priset bra i förhållande till produkten.

Basbil: Fiat Ducato 15
Motor: 2,8 JTD
Underrede: Al-Ko
Axelavstånd: 360 cm
Utv. Mått: 680x228xh 285cm.
Totalvikt: 3500/3850kg.
Egenvikt: 3140kg.
Nyttolast: 360/710kg.
Sängmått.: 140x200cm, 195x130cm.
Toalett: 125x75xh 192cm.
Dusch: 68x75xh 189cm.
Köksbänk: 110x65/100xh91cm.
Kylskåp: Electrolux RM 6501, 135l.
Värme: Alde centralvärme 3000watt
Vattenvärme: Alde
Bagageutrymme: 55x150xh18cm, 110x175xh25cm.
Färskvatten: 120l.
Spillvatten: 100l.
Gas: 2x11kg.
Antal registrerade personer: 3 (3500kg), 4 (3850kg. totalvikt.)
Diverse: Trepunkts bälten för alla. 3 fönster, 3 takluckor, cykelställ, förardörr.