Test: TEC - Sovvagn med stor körglädje (2003-modell)

Då de flesta bilar vi omtalar är byggda på Fiat Ducato, använder vi inte så många rader på det. Men, båda bilarnas grundstommar i den här utgåvan bär namnet Mercedes och det skulle inte vara rätt att tiga om det. ROTEC 6695 har till och med automatväxel (extrautr.) och ihop med 316 CDI motor med 157 HK ger detta en körupplevelse som du bör uppleva innan du köper husbil.

Klicka för större bild

Utvändigt

Bilens bodel har som vanligt blank aluminumplåt, den är vitlackerad och har sparsamt med dekor. De fyra fönstren från Polyplastic har infällda ramar på utsidan väggen. Men dessa är inte genomgående så som Seitz gör dem. En rimlig och fin lösning, men då får flugnätet och rullgardinen monteras på insidan av väggen och det är inte så snyggt som det blir med Seitz fönster. Utformningen av övergången mellan bodel och förarhytt (över förarhytten) har fått en lite ovanlig form. Men den verkar aerodynamiskt bra och för övrigt är detta en smaksak.

Billen är byggd på original chassiet vilket gör att den verkar lite hög. I sidokjolarna finns en lucka på var sida som har  en metallbox innanför. Praktisk för förvaring av tyngre saker. På yttersidan av bakhjulen kan en del av kjolen vippas upp och för lättare åtkomst vid hjulbyte. Inte så dumt om bilen skall användas på vintern. Garaget (90 x 216 x h 122 cm) i full bredd bak, har dörr på båda sidor. Den ena är extrautrustning. En lucka på höger sida antog vi hörde till gasbehållaren, men den visade sig att ge tillgång till kombivärmaren (Truma C6002).
Gasbehållaren kom man åt innifrån garaget (2x11kg). På bilens bakvägg hittade vi inget värt att nämna, bortsett från gott om plats till cykelställ.

Klicka för större bild

Vi går in

Golvet är monterat rakt på bilens originalchassi. Bakom Rammevangene går det ned i en SUMP som kommer garaget tillgodo. I bakkanten av bakaxeln hänger den isolerade spillvattenstanken (108 l.). Ett öppet hål på sidan av bakhjulet för genomföring av slangar genom golvet är nog så utsatt för vattenstänk från hjulet. Detta borde absolut varit tätat eller avskärmat. En titt på taket avslöjar att det endast finns tre takluckor och en ventil.

I likhet med resten av påbyggnaden är dörren som vi är vana vid. Men på insidan är det en flugnätsdörr, något många bilar inte har och som i vissa situationer är guld värd. Från marken är det 77 cm upp till det invändiga golvet. Tack vare ett elektriskt steg ute och ett infällt steg på insidan dörren, är steghöjden under 30 cm hela vägen och behaglig för oss till åren komna.

Klicka för större bild

Kök

Väl inne har vi köksbänken till vänster, garderobsskåpet bakom sovrummet med två enkelsängar, framöver på vänster sida toalett och sittgrupp. Möblerna har en ljus varm dekor och kuddarna håller en ljus brun färg (design Sylt). Till detta kommer två taklucko av typen Miniheiki över sängar och på toaletten, var det en större elektrisk taklucka vid köksbänken.

Köksbänken (106x60xh 94 cm) har inte generösa mått och kokenheten med tre plattor och vasken från Cramer tar upp det mesta av platsen. I bänken är det bestickslåda under ett skåp med trådbackar. Vid sidan om, kylskåpet (Dometic RM 740 1L, 97 l.). Som vanligt saknar jag mer rymliga överskåp i köket. Köksfläkt finns inte, men fönster och den stora takluckan sörjer för vädringen.

Klicka för större bild

Sängar

De två sängarna bak har måtten 197 x 84 och 190 x 84 cm. En 12 cm fågelfjädermadrass på fjädrande träribbor ger bra liggkomfort. Man kan gåhalvvägs in mellan sängarna och om men önskar kan detta fyllas med en madrass så att sängarna blir en dubbelsäng.

Bredden blir då 84 +84 +43 som ger hela 211 cm. En taklucka, kombinerat med ett fönster på var sida ger bra vädringsmöjligheter. Garderobsskåpet (55 x 60 x h 137 cm) har belysning och i tillägg är det ett litet skåp på undersidan.

Klicka för större bild

Toalett

Toalettrummet (78x113 x h 190 cm). har inte separat dusch. Men en glasdörr för duschen hindrar en del av rummet att bli vått. Själva duschen ser ut att fungera bra, men rummet är något trångt och bör studeras närmare om man värderar denna bilen. Inredningen är i stort sett gjord av plast, skåpplatsen är tillräcklig. Vädring sköts av en taklucka, fönster finns ej. Toaletten är av typen PP C200 och tre spotlights ger bra med ljus.

Sittgrupp består av en tvåsittsare på baksidan av bordet i tillägg till de två stolarna i förarhytten. Genom att sno stolarna och fälla ut en klaff på bordet fungerar det bra för fyra personer att äta vid bordet. I tvåsittaren förvaras bobatteriet och elcentralen. Vidare har bägge platsrena trepunktsbälten. Bordet pluss klaffen har måtten 92/55 + 68 cm. En variabel och rymlig sittgrupp för max fyra personer.

Tekniskt

Bilen skiljer sig inte på något sätt. Vatttensystemet har sänkpump och bägge tankarna rymmer 108 liter. Värmepannan Truma C6002 har god kapacitet och värmenfördelas på fem utsläpp, pluss bad och längs väggen runt sängarna. Elinstallationen verkar bra, men jag saknar en voltmeter på  chekpanelen, amperemeter är inte nog. På plussidan kommer elektriska trappsteg och taklucka. Påbyggets konstruktion och isolation är som vi är vana att se den. Det tidiagre nämnda hålet i golvet vid bakhjulet borde vara tätat, dessutom är utluftningn för gaskassen nog så utsatt för vattenstänk från det andra bakhjulet. Här skulle ha varit en skärm.

Klicka för större bild

Vinteregenskaper

Hjulhuset bak och invändigt steg är inte isolerat. Värmepannan har kapasitet till att täcka över det men problemet kan bli kondens i stark kyla. Spillvattenstanken däremot är isolerad och har tillförsel av varmluft från pannan så att denna inte borde bjuda på problem.

Som vanligt kommer bilen att bli något kall på golvet och det kommer bli köldras från förarhytten, men detta kan rättas till. Därmed skulle det vara fritt fram att prova bilen vintertid.

Sammanfattning:
TEC 6695 TI glider in i räckan av tyska halvintegrerade bilar. Det som skiljer bilen från mängden är att sovrummet har prioriterats och att den är byggd på Mercedes. Det sista gör att priset absolut verkar vettigt.