Renault Mégane har vunnit det eftertraktade priset Årets bil 2003. Juryn består av 58 motorjournalister från 22 europeiska länder. Inte mindre än 30 nya modeller tävlade om priset. Det här är femte gången som Renault får den prestigefyllda utmärkelsen. Resultat 1) Renault Mégane II, 322 poäng 2) Mazda6, 302 3) Citroën C3, 214 4) Honda Jazz, 167 5) Ford Fiesta, 161 6) Opel Vectra, 151 7) Mercedes E-klass, 133
Klicka för större bild Nya Mégane har röstats fram som Årets bil 2003 av en internationell jury bestående av 58 motorjournalister från 22 europeiska länder. Mégane fick totalt 322 poäng och placerade sig därför före Mazda 6 (302 poäng) och Citroën C3 (214 poäng). Sammanlagt tävlade 30 nya modeller om 2003 års pris.Juryns medlemmar lovordade Méganes uttrycksfulla formspråk, köregenskaper och manövrerbarhet. Även säkerhetssystem, driftsegenskaper, bromssystem och komfort bedömdes som exemplariska.Mégane gör anspråk på bästa prestanda och förväntas få fem stjärnor i de krocktester som utförs av den oberoende instansen EuroNCAP. Det här är femte gången som Renault får motta priset Årets bil. Tidigare modeller som har vunnit priset är Renault 16 (1966), Renault 9 (1982), Renault Clio (1991) och Renault Mégane Scénic (1997).Under oktober 2002 startade lanseringen av nya Mégane i Västeuropa. Försäljningen har börjat bra och ligger redan över prognoserna. Renaults mål är att sälja 250 000 exemplar av modellen under 2003.I mars 2003 startar försäljningen av nya Mégane i Sverige. I ett första skede lanseras en tre- och en femdörrars kombi-sedan. Inom loppet av ett och ett halvt år ska hela Mégane-programmet förnyas. Totalt ska sju nya karossversioner lanseras, däribland en ny Scénic.Vi Bilägare är en av de sju stora europeiska motortidningar som håller i arrangemanget Årets Bil. De övriga är italienska Auto, franska L´Automobile, spanska Autopista, holländska Autovisie, engelska Autocar och tyska Stern.Juryn består av 58 motorjournalister från 22 länder i Europa. De största länderna som Tyskland, Frankrike, Italien, Spanien och England har sex ledamöter var i juryn. Små länder som Norge, Finland och Danmark har en ledamot. Sverige har tre jurymedlemmar: Dag Hogsten på Teknikens värld, Lasse Holmström på Sydsvenskan och Marianne Sterner på Vi Bilägare.Av de ursprungliga kandidaterna tas sju ut till final. Bland dessa ska juryn fördela sina poäng; 25 per man. Ingen bil får ges mer än tio poäng och varje juryledamot måste motivera sitt val av segrare.Enbart helt nya bilar kommer ifråga till tävlingen Årets Bil. Sk ansiktslyftningar eller nya karossvarianter räknas inte. Jurymedlemmarna ska bedöma bilarna efter många olika kriterier: design, tekniska innovationer, användbarhet, säkerhet, värde för pengarna, m m.Det mest segerrika märket i Årets Bil-tävlingens historia är Fiat som vunnit titeln sju gånger. I år tävlade ingen Fiatbil.Mera om Årets Bil går att läsa på tävlingens hemsida www.caroftheyear.orgSe också www.automobil.se
