Det är en tidsskillnad på en timma mellan Sverige och Finland, så då vi kom ombord ryckte vi den lilla visaren en timma fram. Klockan var därmed 21.00 då vi satte oss vid bordet i restaurangen och njöt en god middag. Innan vi kröp till kojs i våra två hytter, gick vi en tur på däcket för at njuta en fantastisk solnedgång ut över skogarna med den svenska skärgården i förgrunden. Allt som allt får man säga att det var en god avslutning på en ”transport-dag”.
Klicka för större bild Maximumhöjden för husvagnar är 2,60 meter !!!Vi vaknar däremot upp till en trist och regnfylld dag. Det är bara en av de dagar, då du är nästan säker på heldagsregn. Å andra sidan skall vi ju köra dom ca. 150 km till Helsingfors, så kanske klarnar det upp.Det är motorväg på en del av sträckan mellan Turku/Åbo och den finska huvudstaden, men mesta delen består av landsväg. Vägen får man säga är fin, men det är mycket tung trafik, så flera gånger måste vi ha ut handen ur den varma, torra bilen och rätta till våra backspeglar, som blev trycktes in när dom stora lastbilarna körde förbi, i motsatt riktning.I Helsingfors kör vi en sväng förbi den lokala KABE försäljaren, Risto, för att få våra tågbiljetter, som Risto har varit oss till hjälp med.Han talar om för oss, att maximumhöjden för husvagnar är 2,60 meter, vilket ger oss dagens första utmaning. Det är inga problem med Bürstnern, men KABEN har parabolan på taket och har efter vinterturen fått en air-condition på monterat, så vi diskuterar lite fram och tillbaka, hur hög den igentligen är, men blir till slut eniga om att köra in den under porten till verkstaden. Risto kör ned porten, så den står precis över parabolan, som den högsta punkten. Nu kan vi mäta och resultatet bliver 2,73 meter. Hoppsan, det var inte så bra och så börjar vi så smått på att inställa oss på att köra dom ca. 800 km, som det är till Rovaniemi, men som också vill betyda en dags försening i förhållande till körplanen. Risto ringer till biltågsbyrån, som talar om att det alltid är inräknat lite marginal, så vi skall bara ta en changsning. Det gör vi. Vi tar en kopp kaffe och en god campingsnack med Risto, innan bägge vagntågen sätter kurs mot centrum, och den plats vid tågstationen där bilar och husvagnar kör ombord på biltåget.Vi skall först ombord mellan 17.30 och 18.30, så eftermiddagen går med att äta lunch, ta ut pengar och givetvis en gåtur runt i den flotta huvudstaden, som på sitt vis påminner om Stockholm p.g.a. skärgården, men många av byggnaderna är präglade av östlig byggnadsstil.
Klicka för större bild Den imponerande domkyrkan, NikolaiFrån centralstationen går vi mot den imponerande domkyrkan, Nikolai från 1852, som också är stadens kännetecken.På platsen framför den lutherska kyrkan tronar zar Alexander II stolt över Senatstorget. Härefter går vi mot hamnen. Det regnar fortfarande, men vi har den rätta klädseln på och det är inte kallt. På hamnen är det marknad, där dom säljer fisk, frukt och grönt.Tillbaka på stationen möts vi av tre finnar, som skall dirigera dom två vagntågen ombord. Dom ser inte för glada ut, då dom ser den höga KABEN. Det mäts, diskuteras, rings, diskuteras och mäts igen. Dom har en mätpinne med en vinkel på, som är precis 2,60 meter. Den rammar botten av parabolan. Det är inte bra…, och vi måste härmed konstatera att dom finska orden är komplett obegripliga, men vi förstår dock att det är ett problem. Dom talar knappt engelska och inte ett ord svenska, så det är med nöd och näppe, vi får förklarat att vi ju alltså tog turen i januari med samma ”höga” husvagn.
Klicka för större bild Vi kör bilar och husvagnar ombordProblemet är, att det finns flera olika tågvagnar till bilarna, och det vi körde med i vintras skall inte köra i dag. Efter flera telefonuppringningar kommer den ene finnen oss till undsättning. De har beslutat att sätta tågvagnen från i vintras in igen, och den kan vi stå på. Det är jubel på platsen och den kära finnen får en stor kram av Vibeke. Dagens Man med stort M.Vi kör bilar och husvagnar ombord. Vi hittar våran sovvagn. Det är avgång mot midnattssolens land och alla är glada. Vi har t.o.m. fått upplyst, att det är ca. 20 grader och blå himmel i Lappland, så låt oss bara komma iväg. Vi ses i morgon. Mer infoTågbiljetterna kostar 4.335 FIN (drygt 7.500sek) för två vagntåg och 4 personer i sovvagn. Vi bodde 2 och 2.Info Finland: www.finland-tourism.comSe husvagnen på www.kabe.se
