Den nuvarande generationen av Suzukis modell Grand Vitara introducerades hösten 2005 och efter en försäljning på mer än 12 000 exemplar är modellen nu klar för en större ansiktslyftning.
Suzuki Grand Vitara är byggd för att kunna dra en stor husvagn. Med konstant fyrhjulsdrag, differentiallås och reduktionsväxlar kan bilen ta sig fram överallt Under motorhuven kan Grand Vitara, utöver den kända 2.0 bensin och 1.9 dieselmotorn, nu levereras med två nya bensinmotorer. En nyutvecklad 2.4 liters motor med 16V, VVT och DOHC som bjuder på 169 hk och en bensinförbrukning på 11,1 km/l vid blandad körning (EU-norm), och en 3.2 V6 med 24V och VVT som har hela 233 hk och ett maximalt vridningsmoment på 291 Nm vid 3 200 vridningar/minut. V6 modellen levereras som standard med 5 stegs automatväxellåda som också har inbyggt sport-mode för snabbare växling. Båda motorerna ger Grand Vitara ett bra överskott, som både är till glädje för den dagliga körningen och vid omkörningar, liksom det gör det enklare att komma nära inpå EU-normen för blandad körning.
Kabinen i Suzuki Grand Vitara har fått ett lyft med nya funktioner och samtidigt har komfortnivån ökats med mindre vibrationer och bättre ljuddämpning Högre komfort och mer dragkraftInne möts man av en tilltalande och rymmlig kabin och nyheter som ljus i radiokontakterna till CD-radio och farthållare, längdjusterbart armstöd mellan stolarna fram och ny funktion på klimatanläggning och informationsdisplay. Men de största förbättringarna ligger i en märkbart lägre ljudnivå. Det har använts tjockare rutor i förardörrarna, bättre isolerade golvmattor och extra gummilister.Grand Vitara är byggd för att kunna dra stora vagnar och med alla de campare som finns i Sverige finns ett stort behov för en bil som både kan dra och ta sig fram överallt till ett rimligt pris. Den nya 2.4 modellen drar 1 850 kg medan V6:an kan ta 2 000 kg på kroken.
