I går fick Volvon verkligen arbeta. Vägen – eller vägen är kanske för mycket sagt – mellan Dorotea och Borgafjäll, var så otroligt dålig. Ojämn, hålig, slingrig, smal och skiftade mellan asfallt och något som påminde om asfallt.
Klicka för större bild 2½ timma för ca. 100 kmKörningen tog 2½ timma för ca. 100 km och det blev arbetat ordentligt med växlarna. Det var också otroligt många renar på vägarna och i dag har jag kommit på, att det är högsäsong för renflyttning. Två gånger om året flyttar samerna deras renar. På våren flyttas renarna upp på fjället, så dom kan gå och gräsa hela sommaren och få kalvar. På hösten leds dom ner i dalen igen, där dom skall tillbringa vintern.Renarna står oftast i vägkanten och gräsar och det är förhållandevis lätt att fotografera dom, så länge man låter bilen köra. Stiger man ur, springer dom. Jag vet inte varför, men ofta får renarna den underliga idéen, att de skall över vägen framför bilen. Det var mycket strapatser på den här körningen.
Klicka för större bild Mitt 14 meter långa ekipageJag har monterat TENA-speglar (från KAMA-Fritid) på bilen. Det är en universal uppsättning, som passar till dom flesta bilar. Speglarna gör, så att jag kan se 12 meter bakåt. Dom är oundvärliga, när husvagnen är så lång och jag använder dom, när jag skall runt i svängarna eller skall backa husvagnen in på plats, men också när jag kan se att det kommer bilister bakom mig, som vill köra om. I vissa situationer bliver dom först uppmärksamma på mitt 14 meter långa ekipage, när dom kommer upp vid sidan av mig, oftast blir jag tvungen att bromsa för att dom skall kunna komma förbi.
Klicka för större bild 70 km/t är maximum hastigeheten Borgafjäll ligger inte långt från den norska gränsen och det är här högfjället börjar. Jag havde bara ett ärende här i Borga i dag, det var för att komma ut och testa en 100 Hk snöscooter på 300kg. Det är härmed gjort. Tillsammans med en svensk godvän har jag kört ca. 50 km i den flottaste natur. Trädgränsen ligger på 900 m.ö.h och ovanför är det bara vitt fjälllandskap. Det är vid att vara sista chansen för att köra snöscooter, för snön är extremt blöt och vi kör också fast flera gånger. Men på högfjället, där snön är gott sammanpressad, finns det möjlighet för att ge järnet. 70 km/t är maximum hastigeheten och den försöker vi hållas oss till. Normalt kan det faktiskt vara extremt kallt att köra på snöscooter p.g.a. farten och kölden, men här på våren, när solen skiner som i dag, är det ganska behagligt och på en av fjälltopparna njuter vi en god medtagen lunch. Utsikten är imponerande. På vägen ner i dalen stoppar vi vid en samisk kåta (trähytta formad som en tipi). I gamla dagar bodde samerna i kåterna, numera används dom till övernattningar, när renarna skall flyttas. På fjället har man en oskriven lag, som säger att hytter och kåter skall stå olåsta, så att alla kan använda dom vid nödtillfälle. T.ex om man bliver fångad i en storm och måste krypa i lä. Dessvärre har en del misbrukat denna gest, därför ser man i dag flera kåtor med hänglås på.Jag har många grannar på den nya ”campingplatsen”, men det är ingen hemma, så dom kommer kanske under helgen. Jag har också börjat att sätta upp förtältet och det är inte bara något man gör, med mina små flickarmar. Jag hoppas att jag bliver färdig innan det blir mörkt. Läs 6. dagKlicka här Mer infoHusvagnen och en panoreringsvideo av husvagnen kan du se på www.polarvagnen.se Bilen kan du se på www.volvocars.seCampingplatsen kan du se på www.camping.se Frågor och kommentarer kan mailas till anne-vibeke@rejsejournalisten.dk
