Tyska Bürstner väljer att helt lämna husvagnssegmentet. Från och med 2027 kommer det anrika varumärket enbart att erbjuda husbilar och plåtisar.
Det kommer inte som en fullständig överraskning eftersom Bürstner redan inför modellåret 2026 tog bort husvagnsmodellerna Premio, Premio Plus och Premio Life. Averso-serien levde vidare i reducerad form under det nya namnet B66, medan Averso Harmony Line utgick. Nu tar Bürstner steget fullt ut och avslutar husvagnsproduktionen helt. Förändrade kundbehov och användningsmönster uppges ligga bakom beslutet. Husvagnsmarknaden har uppvisat en kontinuerligt nedåtgående trend i nyregistreringar efter pandemin.
Bürstner B66 485 TS.
Även om Bürstner inte utesluter en återkomst längre fram så är det uppenbart att företaget ser sin framtid främst inom husbilssegmentet.
– Vårt beslut är inte ett definitivt farväl till husvagnen, utan en medveten satsning på att fokusera på den fortsatta utvecklingen av vårt sortiment av camper vans och husbilar, säger vd Hubert Brandl.
Inför Caravan Salon 2025 presenterades den nya strategin ”Bürstner reloaded”, där samtliga tidigare husbilsserier avvecklades och ersattes av tre nya modellinriktningar: instegsmodellen Papillon i plåtis-segmentet, den sex meter långa Habiton på Mercedes Sprinter – med eller utan fyrhjulsdrift – samt den halvintegrerade modellen Signature. Läs mer om Bürstner husbilar 2026 här.
Bürstner uppger att reservdelar och service för befintliga husvagnar kommer att erbjudas fortsatt. Inom Erwin Hymer-gruppen kommer husvagnssegmentet hädanefter att representeras av varumärkena LMC, Dethleffs och Eriba.
Bürstner grundades år 1924 av Jakob Bürstner som ett möbelsnickeri och började tillverka husvagnar år 1958. Husbilarna introducerades år 1986. Sedan 1998 ingår Bürstner i Erwin Hymer Group med sitt säte i Kehl i Baden-Elsass vid tysk-franska gränsen. En produktionsanläggning finns även i franska Wissembourg.
Bürstner Delphin från 1961.
